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越南美女的梦想是嫁给中国男子

2009年2月23日 没有评论

    现在南宁到越南的路程短了许多,坐国际火车,一天就可以到达。

    如果你去了越南,会发现像是在国内,又有那么点儿不像。在越南的芒街,手机依然有信号,可以接收短信,这里卖货的,多是中国过去的生意人。只要开口说中文,就能找到老乡。
    有异国感觉的,是街头行走的越南姑娘。都是漂亮的女子,薄而修长的身材,可以用窈窕来形容。
    一些越南女子用头巾遮着脸,只露出一对深深的美目,看起来很神秘。我是喜欢看她们穿越南衫的,这种类似于中国旗袍的服装,相当于她们的“国服”了。到腰际的开衩,小竖圆领,双层的上半段,裙身长及脚裸。这种很收身的服装,很显越南姑娘的身段。如果是在夜色里,放上一段款款的音乐,一个穿长衫的越南女子站在那里,就是一个异国版的“花样年华”了。
    就像喜欢范宗沛的音乐一样,看到美丽的女子,也都希望她们有个好的归宿。对越南女孩而言,却很难。
    上次去越南,是和叶倾城一起,我们同赴一个笔会。给我们领队的阮姑娘26岁还未婚,见到我们团队里的男人,就直言自己待字闺中,想嫁给中国男人。远嫁中国,是很多越南女子的梦想。
    隔了些年的越南,是有很多不同。但越南女子想嫁给中国男人这个念头,却没变过。
    在越南,中国的游客是很有优越感的。比如,在大的餐馆,顿顿都可以吃到红烧肉,为什么呢?据说是为了照顾中国游客的情绪,越南人知道毛主席喜欢吃红烧肉,就觉得中国人是都喜欢吃红烧肉的,所以,要有红烧肉。
    以至于,从越南回来后,我看到红烧肉就烦。
    在越南,女人地位普遍不高。一个主要的原因是,男女比例失调。3:5或2:5。这就让男人很抢手。前次去的那年,越南刚举办了一对同性恋婚礼。这里虽说实行一夫一妻制,但有的男人,条件比较好的,有了三妻四妾,政府一般也不会干涉,谁让男人少呢。
    越南的婚俗也很怪,说起来有点不可思议。在越南北部蛮族的一些部落中,新娘的“初夜”不是给丈夫的。而是在新婚之夜,约会以前的旧情人,同床一晚,以示谢恩。以后与旧情人再不往来,一心一意和自己的丈夫在一起。婚后,越南女人在家里地位很低,辛苦劳作。都是那么美的女子,这辈子就这样过去了。
    这一切,让越南女人更想远嫁了。
    越南姑娘的美和温柔,是很受一些有钱有闲的中国男人青睐的。有想嫁的,有想娶的,自然就会出现给他们搭桥的。
    在越南有“养妈”之说。“养妈”会在越南的乡下,找些貌美的想远嫁的越南姑娘,集中后进行统一培训。这样的培训包括仪表与修养,使这些姑娘看起来,秀外慧中。
我听说中国就有了这样的相亲团队。去越南选老婆。
    6天的行程,至少安排中国过去的王老五们,在胡志明市见到300位姑娘。300位美不胜收的女子一一见过,估计会让王老五们挑花眼吧。“养妈”对这些姑娘的保证是:一、保证处女;二、3个月内娶回;三、绝不加价;四、一年内跑掉赔一位。
    有很快看上,速成的,当即领了结婚证,带姑娘回家。总花费不超过2万元。
    2万元娶来的越南新娘,温柔听话,长得又好看,让干什么干什么,把那些王老五美的。
    不过,我是顶不赞成这种相亲团队的,因为对中国姑娘绝对没什么好处。

21号早上靠近南宁火车站的苏州路发生血案[图]

2008年11月22日 没有评论

早上8点半的时候路过苏州路,发现那里有很多阿SIR,围起警戒线,线内是一家快餐店,店面大量鲜红血迹,应该是刚发生不久,大量人员围观,听说是旁边的南宁客运段门卫为了追一个小偷,然后不幸被捅,保安当场死亡.上PP
阿SIR已经在现场,其中一个在工作,别的在一边抽烟谈笑^
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现场血迹很多,人员已经被疏散.

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每滩血迹都被标有记号.

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到处都是血迹,被捅者应该倒地爬行过

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每个警戒线角落都有阿SIR守住.

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南宁交通状况

2008年10月9日 没有评论

  南宁吴圩机场位于南宁市南面的江南区吴圩镇内,距市区31公里,航线直达国内主要城市及香港、河内、曼谷等境外城市。机场每天都有专线巴士往来于市区与机场接送旅客,机场至市区巴士班次视航班而定,从早上5:30开始直到晚间最后一班航班结束,票价15元/人,中途可停车下客,不载客。从市区出发到机场,始发站在南宁民航售票处(近南宁火车站),早上5:30~19:00发车,直达机场;此外,许多宾馆、酒店都设有专车接送。游客也可以乘公交301路往返于机场与市区,票价3元/人。如果坐出租车从市区到机场,可以和司机商量价钱,一般在70元左右,走高速公路要90元,车程约40分钟。

  铁路:

  南宁铁路线通过湘桂、黔桂、黎堪、南防、南昆等干线,北与全国各干线相连接,向东可达湛江、广州,向南可达钦州、防城、北海,西南可至越南河内。

  南宁火车站位于中华路市中心地段,交通方便,在火车站公交车场可乘坐5、6、7、8、9、10、202、203、212、213、301路等车到达民族广场、吴圩机场、几个长途客运站等市内各主要地区。

  公路:

  南宁距北海、钦州、防城港市分别只有204公里、104公里、172公里,距中越边境仅180多公里。南宁的公路有包括209国道(呼北线)、210国道(包南线)、322国道(衡友线)、324国道(福昆线)、325国道(广南线)以及渝湛线(重庆——贵阳——南宁——湛江)和衡昆线(衡阳——南宁——昆明)等8条国道在此汇集,可通达广西各市、县和全国各主要城市、地区。

  南宁市区共有七个长途客运站,运营时间基本都在6:00~23:00之间。客运总站和琅东客运站是市内两个主要客运站,发往桂林、柳州、玉林、北海、防城港、钦州、贵港等省内客车基本每15~30分钟一班;发往外省的客车中,到广州和深圳的班次较多,其他如发往成都、珠海、重庆等城市的客车每天只有1、2班,乘坐这种客车事前一定要询问好发车时间。

  附:南宁直达省内各主要地区客运参考 南宁各主要车站资料

  内部交通

  公交车:

  南宁市的公共交通非常发达,大部分公交车都是无人售票车,票价1.2元,不设零找;还有空调专线巴士,当地叫做“冷巴”,票价2元,公交车运营时间一般为6:00~23:00左右,沿途各公交车站点都明确标有沿途通达线路及票价。

  出租车:

  南宁的出租车大多为红色车身,使用计价器。普通车起步价6元,每公里1.2元;桑塔纳等高档车起步价7元,每公里1.6元。在主要街道均设有出租车上下客站,前后5米均可叫停。车上的明显位置都印有投诉电话。

  摩托车:

  南宁市内几乎看不到三轮车,而摩托车的拥有量却居全国第一,被称为“摩托车上的城市”,有很多下岗工人就用摩托车做起了载人生意,价格较便宜,当地人称为“摩的”,现已被取消。但是在环城边还是有D.

  电单车:

   南宁市2008年6月统计,南宁电单车保有量为70多万,这个数字并且一直在增长。成为是工薪阶层最便利的交通工具